Daftar isi
Beton pembatas dan penghalang adalah dua komponen penting dari infrastruktur jalan yang berfungsi untuk tujuan fungsional dan keselamatan. Sementara pembatas biasanya membentuk tepi jalan atau trotoar, penghalang (juga disebut penghalang keselamatan beton modifikasi) adalah struktur yang dirancang untuk mengalihkan kendaraan, melindungi pejalan kaki, dan menandai jalur lalu lintas.
Ingin tahu lebih banyak tentang bentuk lain? Coba koleksi lengkap kalkulator Beton Curbs kami.
Apa Itu Beton Pembatas dan Penghalang?
Beton pembatas membentuk batas antara jalan dan area sekitarnya seperti trotoar atau taman. Anda akan menemukan pembatas di mana-mana, dan ini sangat penting. Mereka:
-
Mencegah mobil keluar jalur secara tidak sengaja
-
Mengalirkan air menuju saluran pembuangan
-
Menandai tepi jalan secara visual, memperbaiki disiplin jalur
Pembatas memiliki berbagai desain. Pembatas dengan permukaan vertikal cocok untuk area perkotaan di mana keselamatan pejalan kaki sangat penting, sedangkan pembatas miring atau yang bisa dilalui lebih sesuai untuk lingkungan perumahan di mana kendaraan mungkin perlu melewati perlahan, seperti akses garasi.
Menurut Federal Highway Administration (FHWA), pembatas juga membantu drainase dan estetika, memberikan keteraturan dan struktur pada jalan kota.
Lihat bagian Konstruksi untuk menemukan alat yang sesuai kebutuhan Anda.
.jpg)
Peran Penghalang Butter
Sering disebut sebagai penghalang keselamatan beton modifikasi, penghalang butter bukan sekadar julukan—mereka adalah pengembangan modern dari desain lama seperti penghalang Jersey atau bentuk F. Biasanya terpasang di median atau bahu jalan tol untuk mengurangi kerusakan saat kecelakaan kecepatan tinggi.
Berbeda dari desain tepi lurus tradisional, penghalang butter:
-
Sedikit lebih lebar di dasar, mencegah kendaraan naik ke atas
-
Memiliki kemiringan lebih halus untuk mengurangi risiko terguling
-
Dirancang untuk mengalihkan kendaraan, bukan menghentikannya secara tiba-tiba
Fitur ini didasarkan pada uji tabrakan dan standar kinerja yang ketat sesuai Panduan Desain Pinggir Jalan FHWA dan Laporan NCHRP 350. Tujuannya? Maksimalkan keselamatan tanpa memperparah kecelakaan.
Lihat bagian Konstruksi untuk menemukan alat yang paling cocok dengan kebutuhan Anda
Jenis Berbeda dari Pembatas dan Penghalang
Bagi pengemudi biasa, pembatas dan penghalang beton mungkin hanya latar belakang. Tapi bagi insinyur dan perencana, setiap kemiringan, ketinggian, dan pilihan bahan dipertimbangkan dengan matang. Elemen pinggir jalan ini dirancang mempertimbangkan perilaku kendaraan, pola lalu lintas, dan kebutuhan lingkungan.
Berikut jenis pembatas yang paling umum ditemui:
| Jenis Pembatas | Deskripsi | Kegunaan | Tinggi | Interaksi Kendaraan |
|---|---|---|---|---|
| Pembatas Penghalang | Permukaan vertikal atau hampir vertikal; pemisahan visual dan fisik yang kuat | Jalan perkotaan, tempat parkir, trotoar | 6–8 inci | Tidak dirancang untuk dilalui kendaraan |
| Pembatas yang Bisa Dilalui | Permukaan miring atau membulat; memungkinkan kendaraan melintasi dengan kecepatan rendah | Lingkungan perumahan, akses garasi | 4–6 inci | Dirancang agar kendaraan mudah melewati |
| Pembatas Miring (Roll) | Kemiringan lembut untuk peralihan mulus kendaraan besar | Area campuran (misalnya zona pengiriman komersial) | Bervariasi (biasanya 4–6 inci) | Memungkinkan peralihan kendaraan besar dengan tetap mempertahankan batas tepi |
Banyak negara bagian (seperti California atau Texas) menggunakan desain pembatas standar DOT yang menyertakan selokan terintegrasi untuk meningkatkan drainase.
Untuk area datar seperti trotoar atau akses garasi, kalkulator Slab Beton berguna untuk memperkirakan volume dan bahan yang diperlukan untuk transisi yang mulus antara pembatas dan permukaan.
Jenis Penghalang Beton
Sementara pembatas memberikan struktur, penghalang difokuskan pada keselamatan. Bentuk beton bertulang ini dirancang untuk menyerap benturan, mengalihkan kendaraan, dan mencegah kecelakaan menjadi fatal. Desain mereka terus berkembang berdasarkan data tabrakan nyata dan penelitian keselamatan.
Beberapa jenis penghalang yang populer antara lain:
| Jenis Pembatas | Deskripsi | Kegunaan | Tinggi | Interaksi Kendaraan |
|---|---|---|---|---|
| Pembatas Penghalang | Permukaan vertikal atau hampir vertikal; pemisahan visual dan fisik yang kuat | Jalan perkotaan, tempat parkir, trotoar | 6–8 inci | Tidak dirancang untuk dilalui kendaraan |
| Pembatas yang Bisa Dilalui | Permukaan miring atau membulat; memungkinkan kendaraan melintasi dengan kecepatan rendah | Lingkungan perumahan, akses garasi | 4–6 inci | Dirancang agar kendaraan mudah melewati |
| Pembatas Miring (Roll) | Kemiringan lembut untuk peralihan mulus kendaraan besar | Area campuran (misalnya zona pengiriman komersial) | Bervariasi (biasanya 4–6 inci) | Memungkinkan peralihan kendaraan besar dengan tetap mempertahankan batas tepi |
Variasi halus ini bisa menjadi faktor penentu apakah mobil memantul dengan aman atau berisiko terguling.
.jpg)
Sejarah di Balik Penghalang Butter
Pada tahun 1950-an, jalan tol di New Jersey mengalami lonjakan kecelakaan tabrakan depan yang fatal, karena jalur lalu lintas yang berlawanan tidak dipisahkan. Sebagai tanggapan, insinyur jalan raya menguji jenis pembatas tengah baru: beton, miring, dan dirancang untuk mengalihkan kendaraan ketimbang menghentikannya.
Dengan proses coba-coba, mereka menciptakan yang sekarang dikenal sebagai penghalang Jersey—desain dengan dasar miring 6 inci dan bagian atas vertikal. Ini membantu menyerap dan mengalihkan energi benturan, mengangkat kendaraan sedikit alih-alih membiarkannya terguling. Hasilnya sangat efektif sehingga konsep ini menyebar ke seluruh AS dan negara lain.
Penghalang butter adalah evolusi yang lebih cerdas dari ide tersebut—lebih lebar, lebih aman, dan lebih sesuai untuk kendaraan dan kondisi jalan modern.
